Der Vespa-Veteranen-Club Deutschland (VVCD) wurde 1988 gegründet, und ist ein bundesweiter Zusammenschluss von Fahrern und Sammlern der Oldtimer Vespa. Die Mitglieder des VVCD bezwecken die Erhaltung, Wiederherstellung und Pflege der Vespa. Der Verein fördert gesellschaftliche und technische Veranstaltungen um und über die Vespa, organisiert Treffen und nimmt an solchen anderer Vespa-Clubs teil.
Ort: Darmstadt
Eintrag vom: 28.10.2009.

 

Eintrag vom: 21.09.2009.

 

Benvenuti in Mondoape.com, il sito interamente dedicato al mitico motocarro Ape Piaggio, che ha l'obiettivo di raccogliere informazioni, con particolare riguardo ai veicoli degli anni '50, '60 e '70 di metterle a disposizione dei visitatori.

Eintrag vom: 04.01.2012.

 

Eine nettes Ape Board mit Schraubertips, Apetreffen, Ausfahrten, Ape Tuning, Ape Dreirad, Ape Cross, Bildergalerie, Vespa Ape 50, An & Verkauf, Ersatzteile und vielem mehr!

Treffe dich mit gleichgesinnten oder informiere dich einfach über die Ape Modelle, Ape 50, Ape Tm 703, Ape Classic, APE Calessino, Ape P501 / P601, Ape Car P2 / P3, Ape MP / MPR, Ape 150 / Pentaro. Jeder nette Apeist ist bei uns Willkommen,
Ort: 45701 Herten
Strasse: Hohes Feld 23
Telefon: 02366/495668
Eintrag vom: 26.05.2010.

 

Auf unserer Homepage, Berichten wir über Apetreffen mit Berichten, Fotos und Videos. Für alle Apeisten oder die die es werden wollen.
Ort: 45701 Herten
Eintrag vom: 18.06.2010.

 

Sito Ufficiale Ape Club Italia
Nel corso del primo congresso nazionale tenutosi a Firenze il giorno 7 Gennaio 2006, si e' ufficialmente costituito l'Ape Club Italia.

Dopo circa 60 anni di storia e molti anni di oblio finalmente anche Ape ha il posto che si merita nel panorama dei veicoli d'epoca. L'associazione si propone di raccontarne la storia, radunare tutti gli appassionati: Dal collezionista al normale fruitore quotidiano di Ape.


Eintrag vom: 16.10.2010.

 

Die erste und einzige Zeitschrift für APE Fahrer

Ort: 83556 Griesstätt
Strasse: Rosenheimer Straße 24
Telefon: 01577 388 40 55
Eintrag vom: 04.01.2012.

 

Darstellung vom Elektroschema der APE B von www.apevintage.com
Eintrag vom: 16.10.2010.

 

Benvenuti in Ape vespa, un sito interamente dedicato al mitico motocarro Ape, che ha l'obiettivo di raccogliere informazioni, con particolare riguardo ai veicoli degli anni '50, '60 e '70 ..
Eintrag vom: 04.01.2012.

 

La Storia Della Piaggio
Eintrag vom: 31.12.2011.

 

Homepages zum Thema: ape. Finde hier alle Seiten zum Thema: ape. Mit Jimdo kannst du auch eine Homepage erstellen!
Eintrag vom: 24.09.2009.

 

Smallframe-History 1884 gründete Rinaldo Piaggio in Genua/Italien das Familienunternehmen PIAGGIO das seinen Schwerpunkt auf Schiffs- und Eisenbahnbau legte. Ab 1916 begann PIAGGIO mit dem Flugzeugbau in Pontedera was kriegsbedingt zum Erfolg wurde da die italienische Armee zu den größten Kunden zählte. Nach denm Krieg übernahm Rinaldos Sohn Enrico Piaggio die Leitung des Unternehmens. Die Feststellung dass Italien bedingt durch Krieg und Wiederaufbau Verkehrs- und Mobilitätsprobleme hat ließ die Idee des Baus eines motorisierten Motorollers aufkommen inspiriert durch die klappmopedähnlichen Fahrzeugen für Fallschirmspringer aus dem 2. Weltkrieg. Die Bauteile des Rollers waren unteranderem Reste aus dem Flugzeugbau (kleine Räder 2-Takt-Anlassermotoren) 1946 kam daraufhin unter dem Namen Paperino der erste Roller der Firma PIAGGIO auf den Markt mit 98 cm³ Hubraum. Bereits 1947 importierte man in die Schweiz. Ab 1950 baute Jakob Oswald Hoffmann der 1949 einen Lizenzvertrag mit PIAGGIO abschloss den Roller in Lintorf für den deutschen Markt; in den Jahren 1950-53 wurden die Modelle HA und HB gebaut 1954 ohne Genehmigung von Piaggio das Modell Königin. Nach dieser Lizenzverletzung wurde der Vertrag mit Hoffmann gekündigt und Messerschmitt baute von da an bis 1964 in Augsburg Piaggio Roller für Deutschland. Um Designentwicklung des Motorrollers voranzutreiben wurde der nahmhafte Ingenieur Corradino D`Ascanio engagiert. 1964 präsentiert Piaggio erstmalig mit der Vespa 50 einen Roller für die Jugend denn die Vespa 50 durfte ohne Führerschein und steuerfrei gefahren werden und bescherte PIAGGIO vorallem dadurch eine Welle des Erfolgs. Die Motorkonstruktion der V 50 ist neu: der Zylinder liegt nicht mehr sondern ist geneigt in einem 45° Winkel angeordnet. Desweiteren wuerde die V 50 als special angeboten. Die 1966 erschienene Vespa 125 landläufig bekannt als nuova 125 birgt - wie der Name schon sagt - einige Neuheiten und Modifizierungen: Die Räder verfügen erstmals über ei...
Eintrag vom: 18.09.2009.

 

Die erste Vespa die 1946 auf den Markt kam hieß „Paperino“ hatte 98 cm³ Hubraum und war maximal 60 km/h schnell. Ihr Erfinder war Corradino D'Ascanio – ein Ingenieur dessen Traum es war Hubschrauber zu bauen.Er „erfand“ das Konzept der Vespa kurz nach Kriegsende im Auftrag von Enrico Piaggio. Als ehemaliger Konstrukteur von Kriegsflugzeugen wo...
Eintrag vom: 25.09.2009.

 

Alles über Vespa und Ape bei Italianita.de
Eintrag vom: 18.09.2009.

 

Vespa PK 50 XL Vespa PK 50 XL 2 kW 10 tkm EZ 3/95 rotmet Vespa PK 50 XL. 4-Gang.
Eintrag vom: 18.09.2009.